高铁最垃圾座位,高铁最垃圾座位是哪个

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高铁垃圾座位问题,于是小编就整理了4个相关介绍高铁最垃圾座位的解答,让我们一起看看吧。

  1. 高铁座位设计不合理?
  2. 为什么火车高铁座位都不舒服?
  3. 为什么高铁座位有牛角?
  4. 高铁上哪个座位是预留不售的?

高铁座位设计不合理?

不仅高铁座椅,各种客车的座椅现在一般也都是可调的,原本确实初衷可能是为了大家舒适,但是确实可能会对后面的人造成影响这种设计并不完全合理,无形当中可能会造成一定的矛盾。

多数人一般倒也没什么问题,只要不过分,倒也没什么。一般调的时候也会考虑到后面,而对前面调得只要不太影响也一般不会计较,但是什么样的人也有,有些人就不会考虑这些,压得后面空间太小,遇到一般的人倒也只好忍了,但这实际就侵犯了后面人的权利。

高铁最垃圾座位,高铁最垃圾座位是哪个-第1张图片-疾风高铁网
(图片来源网络,侵删)

要想保证所有人都能考虑完全确实不那么容易,最好还是应该从设计上考虑周全,最大也不能侵犯后面的空间太多为止,否则就什么也可能发生,哪怕宁愿不可调,也没啥。

为什么火车高铁座位都不舒服

舒服啊,哪有不舒服的呢,

高铁上的座椅都是可以调节的,在你坐上座位之前,座椅都是列车员调节的标准斜度。或者是你的座位号前一位乘客根据他(她)的体型调节的斜度,所以你们有时空交集的两个人体型不等,而你也没有根据自己的体型调节座椅,时间坐久了,当让会不舒服的。

高铁最垃圾座位,高铁最垃圾座位是哪个-第2张图片-疾风高铁网
(图片来源网络,侵删)

高铁列车上的座椅和飞机上座椅相差无几,它柔软舒适座位号宽大,能坐能斜塘躺。你感觉不舒服,那你是没有坐惯,多坐坐几趟就顺溜了。

高铁座位相比普速列车座位比起来要舒服的多,当然价格也有差异,高铁座位可以调到背对背也可以面对面。

有的人觉得高铁座位坐的时间长了感觉有点不舒服,因为高铁座位不能因人而异,每个人的感受不一样,高铁都比较快一般当天就可以到达目的地。

高铁最垃圾座位,高铁最垃圾座位是哪个-第3张图片-疾风高铁网
(图片来源网络,侵删)

高铁座位的一等座还不如二等座舒服,二等座还不如绿皮车的直角硬板凳。高铁座位不是空间问题,也不是材料问题,而是设计问题。设计得在任何靠背角度都没有好的支撑。这样会加大腰椎压力,腰椎不好的老人谨慎坐高铁。很多人说商务舱解决了问题,但是一是贵,二是座位非常少,基本买不到票。

为什么高铁座位有牛角?

高铁的座位有像牛角一样的东西。那个不是牛角。那个是为了方便广大旅客,挂个衣服。挂个垃圾袋子的类似于挂钩的东西。是方便广大旅客用的。是给乘客带来方便的。所以说。现在的高铁和动车都十分的人性化。也十分的有科技感,而且越来越位顾客考虑。也节省了很多空间。

主要作用是方便转椅子——动车组换向掉头需要调换座位方向,以免旅客乘坐时背向列车前进方向导致不适。

调座位时,脚踏座椅下方踏板、手握座椅扶手(那个牛角形的东东……)再用力一转——OK。熟练的乘务员组几分钟之内就能完成整列动车成百上千个座椅的调向工作这个工作一般在动车到站后到再次出发前完成(下车时不妨留意下车上的乘务保洁员在干嘛),所以乘客上车后座椅方向一般都是正向。但也有部分动车组因线路问题需要途中换向的,这就得动姐协助乘客中途转椅子了 当然,普通乘客也很容易掌握,如果是几个朋友坐前后排的话就可以转过来面对面啦(不过还是先和动姐以及邻座乘客打个招呼好些)。但是,少数早期型CRH1A动车组是不能转椅子的,另外CRH1系列动车组中二等座车最两端的座椅也不能旋转

高铁上哪个座位是预留不售的?

动车最后一节宿营车,有部分(或全部)铺位是非卖票,用于乘务人员倒班休息专用。另外,列车长办公座是不对外发售的,再就是餐车。另外还有就是货车车厢,是不对外发售的。

春运高峰期或者其他特殊时期,部分动车会根据人流情况机动增加座位设置,比如将餐车改为临时座位票发售。

到此,以上就是小编对于高铁最垃圾座位的问题就介绍到这了,希望介绍关于高铁最垃圾座位的4点解答对大家有用。

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